近日，随州民政局公布一则《关于随州主城区5条新建道路正式命名的通知》，石头哥仔细在地图上对比了下，发现其中4条道路在城南，1条道路在城东。看来，未来几年城建的重心转移到城南了，形成这种格局也是随州城市发展的必然结果，为何如此？请耐心往下看。
一、随州10年规划造新区 先城东后城南
10年前，随州政府就提出了城东新区和城南新区的概念。2011-2020年，今年正好是10年规划的最后一年，按照随州最初的规划实现“双百”目标，那就是100平方公里的主城面积，100万的城市人口。至于这个目标今年能否实现，暂且不表。但是，有目共睹的是，随州城市规模确实快速扩大。
随州文化公园实景图
城东日益醇熟，目前一共有60余个住宅项目，大多数已经售完，其中，16个在售，1个待售。4横7纵的交通路网非常完善（目前还有几个断头路尚未打通）。
根据房产在线数据中心统计显示，石头哥汇总了60余个项目的总建筑面积约为1052.6万方，如果按照每户120平米的面积来算，就是8.77万户，假设每户3口人，那就是26.31万人。
城东承载的人口已经很多了，相对应的区域可开发的土地资源也越来越少。
为了满足随州城镇化提升带来的居住需求，未来随州城市扩容，住宅土地的规划，只能向邻近城东的区域发展，即城南发展。
二、要想富先修路 城南已形成3横4纵路网格局
回忆当年的城东，路修的又多又宽，但是路上也没什么车辆行人。很多驾校都把科三学员拉到文化公园附近练车。而那会城东很多项目，只是刚立项而已。发展数年，现如今，城东已然一座新城的模样，搞发展，就必须先修路。
随州城南路网示意图
把目光聚焦到今天的城南，房产在线编辑部绘制了城南的交通路网，可以看出，城南是3横4纵的路网格局：3横指的是，白云大道、随城山大道、炎帝大道，4纵指的是迎宾大道、涢水大道（在建）、编钟大道、惠兰路。
通往城南，出行的主干道是迎宾大道和编钟大道，涢水大道建成后，将极大的缓解迎宾大道的通行压力。由于疫情的影响，原本定于7月底完工的涢水大道，预计要往后顺延两个月了。
2020年随州重点工程中，也反复提到了，今年要逐步完善城南的路网。城南路网如果搞好了，城南新区居民出行会更便利，也能更好服务随州南站的交通枢纽位置。
但目前来看，城南的路网完善，尚需较长的时间。
三、大盘云集的城南到底有什么发展潜力？
1. 随州南站交通枢纽位于城南
随州南站实景图
汉十高铁是湖北省“一芯两带三区”区域和产业发展布局的重要举措。随州南站的开通，意味着随州接入了武汉1小时经济圈，同时把随州的旅游资源串联鄂西生态旅游圈。说直白的一点，就是不管是随州人出门，还是别人过来玩都非常的方便。
以5月13日，随州到武汉为例，全天共有9趟高铁到汉口，其中上午3车次，下午有6车次。从车次出行时间分布来看，也比较符合大家的出行习惯。历时约50分钟，出行效率得到了极大的提升。
另外，离随州最近的麻安高速，也要从城南入口上高速。
随着时间的推移，势必会有越来越多的随州人经过城南，了解城南。这对城南区域的发展来说，是非常有利的。
2. 大盘云集 城市面貌值得期待
随州城南实景图
城南大盘云集，目前在售的楼盘有：随州碧桂园、随州城际空间站、交投·金科府、荣御中央、云海天地；待售的项目有：御景南山、绿城·随州桃李春风。
其中碧桂园、绿地、金科、绿城都是国内地产行业的上市公司。这么多知名房企，扎堆城南，可见对这个区域有期望。
随州城南楼盘体量一览表
从城南主要项目的体量来看，说大盘云集不仅仅单指品牌够大，这项目体量也是大的惊人！其中，随州城际空间站规划的是430万方，碧桂园200万方，荣御中央84万方，随州桃李春风80万方，交投·金科府78万方，御景南山32万方等等。
城南这几个项目加起来的总体量约984.89万方，还是按照上文平均每套120平，每户3口人的计算方式，城南可承载人数约为24.62万人，仅仅比城东的26.31万人少不到2万人。仅城东和城南承载人口总数就有50.93万人。
提到这么多楼盘，更让人期待的是这些楼盘给随州人带来的产品，高层、洋房、别墅、叠墅、合院基本涵盖了房产领域的所有物业形态，换句话说，城南总有一套房子可以满足你的居住需要。
楼市3年一个周期，指的是房价，10年一个时代，指的是城市发展！下个十年，何去何从似乎有了答案！
