记者从市公路局获悉，已属四类危桥的随州氵厥水二桥即将完成它的 “使命”，下半年整体拆除重建。新的氵厥水二桥为一级公路与城市混用桥梁，全长247.06米，计划7月初开工建设，明年底通车。
氵厥水二桥是G240与G346两条国道共用桥梁，并且处于城市核心地段，为构筑随州市主城区内畅外联的现代化交通格局，市交通部门主动作为，积极争取，湖北省公路管理局于今年4月7日正式下达《关于随州市氵厥水二桥等2座国省道危桥加固改造设计方案的批复》（鄂路养【2016】83号文）文件，正式批复了氵厥水二桥危桥改造方案。具体建设方案为拆除老桥，新建8孔30米T型梁桥，新桥全长247.06米，全宽20米，桥两侧各设1.5米宽人行道，桥面净宽为17米。预计7月初开工，工期18个月，市公路管理局提出以“最快速度建优质桥”力争15个月建成。
1992年，氵厥水二桥建成通车，是小应线经过随州城区的公路桥梁。按照当时设计标准及潮流，氵厥水二桥为钢架拱桥。市公路局局长廖先成介绍，氵厥水二桥的设计通行能力是二级公路标准，日通行流量为5000至7000辆（标准小客车）。
随着城市发展，氵厥水二桥成为重要的城市桥梁，承载了随南片区大部分车辆进城“任务”。据监测，氵厥水二桥日通行流量已达到20000至30000辆 （标准小客车），达到一级公路通行标准。
2014年底，经省公路局委托检测机构检测，氵厥水二桥被评定为三类危桥，其主要病害是全桥21块微弯板出现贯通裂缝。去年5月8日，桥梁在改造过程中，第二桥孔的一块微弯板塌陷下沉，面积达一个多平方米。经过抢修，虽然恢复通行，但桥梁自身伤病危害并未消除。为确保安全，我市对二桥实行管制，超过20吨、高度超过3.3米的车辆限制通行。
廖先成介绍，目前，氵厥水二桥已属四类危桥，作为G240和G346共用桥梁，桥梁性能与国道通行要求反差巨大，而拱桥也是国道要消除的桥梁结构，必须拆除重建。
市交通部门积极争取，将氵厥水二桥纳入国道改建计划之中。今年4月7日，省公路局正式下达了氵厥水二桥改造方案的批复，同意拆除老桥，新建一座8孔30米T型梁桥，新桥宽20米，两侧各设1.5米宽人行道，计划总投资2100多万元，大部分由省补助。
据了解，现在的氵厥水二桥只有15米宽，双向4车道，经历过三次维修加固。新的氵厥水二桥桥面净宽17米，可一定程度缓解城区的交通拥堵。
（原标题：氵厥水二桥下半年拆除重建）
