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随州市主城区构筑2小时交通网络 将实施“3221”工程

2016-08-24 18:10来源:随州日报

8月11日,距离主城区最近的麻竹高速随州南收费站开通,让随州更快对接高速。8月19日获悉,随州市在主城区还将实施“3221”工程,构建2小时市域交通圈。

据了解,“3221”工程指建设3条一级公路(浪河至何店、南外环、北外环)、2座桥(暂命名为桃园大桥、程力大桥)、2个客运场站 (中心客运站和高铁客运枢纽站)、1个物流园区(随州国际物流城)。

今年初,东外环(新316国道)正式通车,缓解了城区交通压力,与炎帝大道形成城市东、西外环线。为了形成城市闭合的外环,随州市积极谋划了南外环、北外环一级公路项目,均已纳入到“十三五”公路建设项目库。同时,随州市即将启动编钟大道延伸段建设,延伸至汉十高速何店出口。

随州南外环(G346十岗至任家台段)是城南新区重要的道路之一,线性已经确定,与炎帝大道对接,并对炎帝大道进行加宽。北外环则起于烟墩包,止于汉十高速均川互通,正在进行前期规划的编制。该道路将穿越曾都经济开发区,跨越氵厥水,与炎帝大道对接。届时,随州主城区将形成外环快速通道,提高城市通畅性。

随着交通路网的优化,随州市还将在?水上新建2座桥梁,桃园大桥和程力大桥。今年,为解决清河路交通压力,市委、市政府决定对氵厥水二桥进行限高限重通行,并在上游新建一座桃园大桥,与既有桃园路对接。目前,桥梁各项设计均已完成,正在进行最后审定,即将启动建设。

同时,程力大桥(暂命名)作为北外环跨越氵厥水的重要工程,已经纳入规划设计。它的建设,将连通曾都经济开发区与平原岗工业园区,助推程力集团等企业发展。

市交通运输局有关负责人介绍,随州市还将对中心客运站进行搬迁,在汉十铁路随州南站配套新建一座客运枢纽站。中心客运站选址火车站附近,建设成为随州一级客运枢纽站。而高铁客运枢纽站是高铁站的配套工程,建成后,乘客可以不出站,实现无缝换乘。

根据随州市公共交通规划,未来还将建设BRT快速公交线路,其中一条就是从高铁客运枢纽站到新的中心客运站,实现两站之间的快速换乘。

随州国际物流城项目将建成鄂北地区大型综合物流园。该园区按照“公路港”模式建设,提供物流信息交易、仓储、流通加工、集装箱等服务,以及银行、保险、证券等增值服务。项目运营成熟后,整体年上缴税收预计超过3亿元。目前,项目已初步完成选址工作。

市交通运输局局长朱军表示,今后几年,路、桥、站、园等重点交通运输项目将在主城区同步实施,着力构建随州快速交通网络。下半年,将着重推动桃园大桥、随州中心客运站、浪河至何店一级公路等项目建设,确保完成全年14.5亿元的交通投资。

责任编辑:柱子
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